Discussion:Train d'atterrissage

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Y a-t-il moyen d'avoir accès au schéma du train d'atterrissage auquel se réfère le chapitre de la page suivante : http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_d%27atterrissage

ça m'aiderait beaucoup dans la compréhension du texte.

Cordialement

Bonjour. Comme bien souvent, une confusion a été faite à propos du terme train (d'atterrissage). Le terme train désigne un ensemble d'éléments formant une unité ou remplissant ensemble une même fonction. On parle par exemple d'un train d'engrenages (ensemble d'engrenages engrénant entre eux pour transmettre un mouvement de rotation), d'un train d'ondes (ensemble d'ondes générées par la même source et se propageant ensemble), d'un train de bois (assemblage d'arbres abattus et élagués constitué pour le transport des arbres par flottage). Ainsi, un train d'atterrissage désigne l'ensemble des éléments permettant à l'aéronef d'atterrir. Ces éléments sont en général appelés atterrisseurs, ou jambes. Parler de train principal pour désigner un atterrisseur principal relève donc de l'abus de langage, ou de l'incompréhension du terme.

Je propose donc de préciser qu'un train d'atterrissage est composé d'un certain nombre d'atterrisseurs, et de désigner les éléments composant le train non plus comme des trains (avant, principal), mais comme des atterrisseurs.

Le même abus a lieu en anglais. On parle de Landing gear pour le train d'atterrissage. Il me semble me rappeler que "gear" est un nom collectif, comme news. pour désigner l'un des atterrisseurs, par exemple l'atterrisseur auxiliaire ("nose landing gear", ou "main landing gear"), il me semble que l'on devrait dire en toute orthodoxie "a piece of gear". Mais j'avoue bien volontiers mes limites en grammaire anglaise. --Busbecq (d) 27 mars 2009 à 16:25 (CET)[répondre]