Discussion:Ligne 156 (Infrabel)
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Copyvio ?[modifier le code]
- Le site repris en rubrique est ma propriété donc je n'ai contourné aucunes règles de droits d'auteurs. Y.C.
- Bien que je n'en doute pas, il est impératif de suivre les procédures décrites dans Aide:Republication. • Chaoborus 3 novembre 2008 à 11:53 (CET)
- Bonjour,
- Un ensemble de lignes SNCB/Infrabel sont en cours de création en suivant le template largement utilisé dans [Catégorie:Ligne de chemin de fer].
- Fanachimay, n'hésitez pas à vous en inspirer pour faire évoluer votre page...
- Cordialement,
- Note : cette discussion concerne une version antérieure de la page qui a fait l'objet d'une suppression Noben k (d) 26 avril 2009 à 20:30 (CEST)
- Bien que je n'en doute pas, il est impératif de suivre les procédures décrites dans Aide:Republication. • Chaoborus 3 novembre 2008 à 11:53 (CET)
Est-ce la bonne ligne?[modifier le code]
À partir de 1986, les carrières de Wallers-en-Fagne (anciennement Wallers-Trélon jusqu'en 2007) expédient quotidiennement plusieurs trains complets de pierre calcaire vers le nord de la France et la région parisienne. Le sous-sol de cette partie de la Fagne (la Calestienne) propose en effet une pierre de grande qualité. La desserte est organisée via Anor (où les trains sont repris par la SNCF) à l'aide des deux machines rachetées à TEMCA en 1993.
Fin 2007, la carrière a été reprise par la société Colas (groupe Bouygues) qui a obtenu une licence comme opérateur ferroviaire auprès de RFF (Réseau Ferré de France) et dessert la carrière via sa filiale Colas Rail (ex SECO-DG), d'abord avec une locomotive ex BB 63000 SNCF en complément des série 60, et plus récemment avec des Vossloh G1206 (identiques aux BB 61000 françaises et proches des HLD 77-78 belges).
Je pense qu'ici il y a erreur. N'est-ce-pas la Ligne de Maubeuge à Fourmies qui fait la desserte de la carrière. ?? --91.180.95.129 (d) 21 mai 2012 à 14:19 (CEST)
- Je pense bien. cf. ce lien Noben k (d) 22 mai 2012 à 00:19 (CEST)
PK frontière[modifier le code]
Le PK frontière côté français est-il correct ? Il semble qu'il y ait environ 10 km de trop.