Discussion:LGV Paris - Londres par Amiens
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Retiré de l'article[modifier le code]
Me semblent douteux:
- Passage par Boulogne-sur-Mer: Faux si l'on regarde les fuseaux proposés sur le site du ministère
- Une nouvelle gare intermédiaire, "Côte d'Opale-TGV" permettra de placer Berck et Le Touquet à une heure de Paris: Sources ?
- Le coût de cette nouvelle ligne serait de 3200 à 4400 M€[réf. nécessaire] : Sources ?
ske (d) 23 octobre 2009 à 17:13 (CEST)
20 minutes de gagnées ?[modifier le code]
Pourtant 50km de moins à 300km/h, cela ne fait que 10mn. 83.203.179.129 (d) 23 janvier 2011 à 16:13 (CET)
- Pourtant, ce gain de temps de 20 min aurait été tout à fait possible, car la traversée de Lille par la LGV Nord, outre un détour comparé au tracé direct près d'Amiens, occasionne un ralentissement à 200 / 220 km/h sur un nombre non négligeable de kilomètres ; la nouvelle LGV, projet abandonné, n'aurait par contre pas connu ce ralentissement (donc parcourable à 300 km/h, voire 320, sur toute la longueur), grâce à un tracé exclusivement rural.
- NB80 [opérateur] (DISCUTER), 7 novembre 2017 à 15:14 (CET)