Discussion:Essai d'adhérence au pendule SRT
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Suggestions pour l’amélioration de l’article[modifier le code]
L’article pourrait utilement être complété avec :
- des photos (et/ou schémas) du pendule SRT avec le patin en position haute, puis basse, etc
- des informations complémentaires sur l’indicateur, le couple pneumatique-support, le mode opératoire, les classes d’indicateurs, etc
A noter que la thématique de l’adhérence routière (et pas uniquement des marques routières) fera l’objet d’un thème spécifique traité par ailleurs, avec en particulier les méthodes et appareils d’essais utilisés dans le monde : macrotexture (méthode volumétrique PMT - méthode profilométrique PMP) – CFL (Appareils ADHERA, Griptester) – CFT (SCRIM), etc. Mais les spécialistes ou intéressés peuvent déjà s’atteler à cette tâche. Le document suivant donne pas mal d’infos : Expérience internationale AIPCR de comparaison et d’harmonisation des mesures d’adhérence et de texture (346 pages !)Roland45 (d) 11 décembre 2007 à 22:15 (CET)