Discussion:Aéroport de Metz-Nancy-Lorraine
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Élevée |  | Moselle (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
| Moyenne |  | Aéronautique (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
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Plan-type aéroport[modifier le code]
(voir Projet:Aéronautique/Plan-type aéroport )
Informations majeures sur la vocation et la géographie
exemple aéroport à vocation locale, régionale, nationale, internationale situé à proximité de ville, capitale de la région de pays.
Informations majeures sur les particularités d’implantation, l'infrastructure, les statistiques
exemple : aéroport enclavé par des constructions, sur une île artificielle, en altitude, d’accès dangereux, etc. ; nombre de pistes, capacité en mouvements par jour (+ statistique 2010) ; nombre d’aérogares, capacité en passagers (+ statistique 2010).
Informations majeures sur les opérateurs principaux
exemple : plateforme de correspondance ou base opérationnelle pour une compagnie ; noms des compagnies assurant un pourcentage significatif des vols ou des passagers (> 20 %) ; destination globales principales : Europe, Amérique du Nord, etc. assurées par un pourcentage significatif de vols (> 20 %) ou point de passage obligatoire vers un pays, une île, etc.
Présentation générale et historique[modifier le code]
Informations détaillées sur la géographie[modifier le code]
exemple : distance et orientation par rapport à la ville, implanté sur le territoire des communes de villes.
Histoire[modifier le code]
exemple : date d’ouverture ; changements de vocation ; évènements aéronautiques, etc.
Origine du nom de l’aéroport
Gestion[modifier le code]
exemple : Organisme de gestion, parts, CA
Particularités de l'aéroport[modifier le code]
exemple : Taille (+ grand du pays, de la région, etc.) ; implantation (altitude, île artificielle, etc.) ; contraintes d’utilisation (climat)
Infrastructures liées[modifier le code]
Aérogares[modifier le code]
exemple : Nombre d’aérogares, date d’ouverture, capacité, architecte, type d’accès aux avions (passerelles, aérobus, etc.)
Accès[modifier le code]
exemple : Liaisons spécifiques : gare ferroviaire, bus spéciaux, bretelle d’autoroute
Contrôle aérien[modifier le code]
exemple : contrôle local, régional
Statistiques[modifier le code]
| Année | Nombre de passagers | Tonnage de Fret | Mouvements d’aéronefs |
| 1950 | |||
| 1960 | |||
| 1970 | |||
| 1980 | |||
| 1990 | |||
| 1995 | |||
| 2000 | |||
| 2005 | |||
| 2006 | |||
| 2007 | |||
| 2008 | |||
| 2009 | |||
| 2010 |
Opérateurs et objectifs[modifier le code]
Compagnies régulières passagers et/ou fret[modifier le code]
exemple : nombre de compagnies ; compagnies assurant une part significative du trafic (mouvements ou passagers > 20 % ; destinations globales représentant une part significative du trafic (mouvements ou passagers > 20 % ou cas particuliers (liaison unique vers une localité)
exemple : lien vers la section #Lien Externe et adresse du site officiel de l’aéroport ou du gestionnaire donnant la liste des opérations.
Politique des gestionnaires de l'aéroport pour attirer les opérateurs : spécialisation vers un type de trafic particulier.
Utilisation de l'aéroport comme plate-forme de correspondance par une compagnie.
Utilisation de l'aéroport comme base opérationnelle d’une compagnie (siège social et/ou ateliers de maintenance)
Compagnies nolisées[modifier le code]
Idem compagnies régulières
Activités annexes[modifier le code]
Aérodrome[modifier le code]
exemple : autres utilisateurs de l’aérodrome :
* Usine d’un constructeur aéronautique
* Base aérienne (militaire)
* Aviation d'affaire, de tourisme
* Ecole
Impact économique et environnemental[modifier le code]
* Emplois directs et indirects
* Pollutions sonore, de l'air, de l'eau, des sols
* Impact sur les écosystèmes locaux (péril aviaire, destruction ou modification d'habitats)
Accidents sur la plateforme[modifier le code]
Seuls les accidents impliquant directement l'aéroport sont à signaler. Sinon compléter l'article sur le vol correspondant.
Informations considérées comme non-encyclopédiques[modifier le code]
Infrastructure[modifier le code]
- opérateurs non aéronautiques sur ou à proximité de l’aérodrome : hôtels, restaurants, transports non dédiés (taxis)
- opérateurs non aéronautiques dans les aérogares : restauration, kiosques à journaux
Compagnies et dessertes[modifier le code]
- Information brute (généralement sous forme de liste) des compagnies ou de leurs destinations
- Information du type horaire des compagnies (destination, nº de vol, type d’avion, etc.)
Accès[modifier le code]
- tarifs, horaires, etc. des divers moyens. Nombre de places de parking.
Titre[modifier le code]
Ne vaudrait-il pas mieux renommer cet article en "Aéroport de Metz - Nancy Lorraine"?
- oui effectivement Richieman 1 avril 2006 à 12:14 (CEST)
Vols réguliers et charters[modifier le code]
Étrange, une IP a remplacé récemment les deux sections « destinations » en mettant à jour les vols 2010 à la place de ceux de 2009. Je ne vois pas bien l'intérêt d'avoir seulement l'un ou l'autre : c'est plutôt tout ou rien pour ce genre d'info, non ? A2 (d) 11 janvier 2010 à 20:54 (CET)
- Justement : Les données instantanées concernant les aéroports, telles que les horaires des vols où les destinations desservies, le nombre de places de parking, le coût du transport vers la ville, etc... n'ayant pas de caractère encyclopédique, ces informations ont été retirées de cet article le 15 décembre 2010 à 20:10 (CET) par Mojga (d) en tenant compte des critères d'admissibilité définis ici. Si vous contestez cette suppression, merci de déposer une requète directement ici ou ici.