Czinger 21C
| Czinger 21C | |
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| Marque |  Czinger Vehicles
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|---|---|
| Années de production | 2021 - |
| Classe | Hypercar |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence hybride |
| Moteur(s) | Hybride essence : V8 biturbo 2.8 950 ch 2 moteurs électriques avant 150 kW |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Cylindrée | 2 880 cm3 |
| Puissance maximale | 1 250 ch (919 kW) |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Séquentielle à 7 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | (piste) 1 218 kg (route) 1 250 kg |
| Vitesse maximale | (piste) 380 km/h (route) 452 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 1,9 s 0 à 300 km/h en 15 s 0 à 400 km/h en 29 s |
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La Czinger 21C (21C pour 21st Century) est une hypercar hybride conçue par le constructeur automobile américain Czinger, et produite à 80 exemplaires à partir de 2021.
Présentation[modifier | modifier le code]
Dessinée, développée et construite à Los Angeles en Californie, la Czinger 21C inaugure la nouvelle marque Czinger Vehicles du nom de son fondateur Kevin Czinger[1].
La 21 C devait être présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2020[2], mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de COVID-19[3]. Elle est finalement présentée le à Londres lors d'un événement spécial[4].
Elle est produite à 80 exemplaires en deux configurations, une première pour la route, la seconde orientée piste, dite Lightweight Track[5].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Architecture[modifier | modifier le code]
La voiture dispose d'un baquet conducteur placé en position centrale et d'un siège passager en ligne derrière celui du pilote, minimisant ainsi la largeur du cockpit[4].
Motorisation[modifier | modifier le code]
La Czinger 21C est dotée d'une motorisation essence hybride constituée d'un V8 biturbo de 2,88 litres de cylindrée[6] développant 950 ch à 11 000 tr/min, conçu par la marque, et placé en position centrale arrière, associé à deux moteurs électriques de 150 kW (204 ch) chacun, placés sur le train avant et alimentés par une batterie lithium-titanate.
La puissance du moteur thermique est transmise aux roues arrière via une boîte séquentielle à 7 rapports, et est complétée par celle des moteurs électriques agissant sur les roues avant[4].
Version 21C V Max[modifier | modifier le code]
En août 2022, Czinger présente la version 21C V Max, une version allongée privilégiant la vitesse de pointe[7].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « 1250 chevaux pour la Czinger 21C », sur endurance-info.com, (consulté le )
- Jean-Etienne Celle, « Czinger 21C Hybride : une hypercar de 1233 chevaux », sur turbo.fr, (consulté le )
- Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève,
- Pierre Desjardins, « Czinger 21C : la voiture du futur peut faire encore rêver », sur caradisiac.com, (consulté le )
- Audric Doche, « Salon de Genève 2020 : la nouvelle marque Czinger avec la supercar 21C », sur caradisiac.com, (consulté le )
- Fabien Hardy, « Czinger 21C : l’hypercar de 1250 ch qui trace jusqu’à 400 km/h (photos et vidéo) », sur automobile-magazine.fr, (consulté le )
- « Czinger annonce la 21C V Max », sur automobile-sportive.com, (consulté le )
