Classe Piloto Pardo
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| Classe Piloto Pardo | |
.jpg) Le ARC 7 de Agosto (PZE-47) de la marine colombienne. | |
| Autres noms | OPV 80 |
|---|---|
| Type | Patrouilleur |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine chilienne Marine nationale colombienne
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| Chantier naval | ASMAR (Valparaíso) |
| Lancement | (Piloto Pardo) |
| Armé | (Piloto Pardo) |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 60 officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 80,6 m |
| Maître-bau | 16 m |
| Tirant d'eau | 3,8 m |
| Déplacement | 1 728 t (à pleine charge) |
| Propulsion | 2 x moteurs diesel Wärtsilä SCV 62 de 4 MW ; 3 x moteurs diesel auxiliaires Caterpillar 3412 C de 0,4 MW ; 1 x propulseur d'étrave Caterpillar 3056 DIT de 0,1 MW ; 2 x lignes d'arbre |
| Vitesse | 20 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 x canon Bofors 40 mm 2 x mitrailleuses de 12,7 mm |
| Rayon d'action | 8 000 milles à 12 nœuds |
| Aéronefs | 1 hélicoptère SA.365N Dauphin 2 stocké en hangar pour le Chili 1 Bölkow Bo 105 pour la Colombie |
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La classe Piloto Pardo est une classe de patrouilleurs de la Marine chilienne conçue par Fassmer et construite sous transfert de technologie par Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR).
Historique[modifier | modifier le code]
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La marine chilienne en date de 2016 a trois unités en service, un quatrième en construction devant être livré en 2017 et un cinquième en projet. La marine colombienne, à la suite d'un accord de 2008[1], en construit deux exemplaires dans un chantier naval local, en date de 2016, ils sont en service et l’on prévoit une troisième unité. La marine argentine devait en construire également cinq selon cet accord[2] mais cela a été annulé.
Une agence de presse espagnole déclare en 2009 que la Marine nationale française est en négociation avec le Chili pour acquérir un nombre inconnu de bâtiments, en remplacement de ses avisos de classe d'Estienne d'Orves[3] mais cela était infondé.
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| Pays | Nom | N° de coque | Lancement | Entrée en service | Port d'attache |
|---|---|---|---|---|---|
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Piloto Pardo | OPV-81 | 17 juin 2007 | 13 juin 2008 | Talcahuano |
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Comandante Policarpo Toro | OPV-82 | 15 octobre 2008 | 30 octobre 2009 | Iquique |
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ARC 20 de Julio[1]? | PZE-46 | 22 février 2011 | 3 mai 2012 | |
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ARC 7 de Agosto | PZE-47 | 4 septembre 2013 | 17 mars 2014 | |
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Marinero Fuentealba | OPV-83 | 13 juillet 2013[4] | 6 avril 2014 | Punta Arenas |
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ARC Boyacá | PZE-48 | Q3 2016 | ||
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Cabo Odger | OPV-84 | 3 août 2016 | juillet 2017[5] | Puerto Montt |
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Yelcho (provisoire) | OPV-85 | à construire à Asmar après le OPV-84 | ||
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Naguilan (provisoire) | OPV-86 | programmé à Asmar après le OPV-85 |
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (es + en) « Dossier sur la classe Piloto Pardo sur le site de ASMAR »
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « First Fassmer OPV 80 Delivered »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur fassmer.de, Fassmer, (consulté le ).
- (en) « Argentinean Navy decided for FASSMER OPV 80 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur fassmer.de, Fassmer, (consulté le ).
- (es) « Francia negocia con Chile acuerdo cooperación militar similar al de Brasil »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur adn.es, Agence EFE, (consulté le ).
- (es) « Inicio de construcción del patrullero de alta mar para la Armada »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), (consulté le ).
- (es) Fabián Álvarez, « Ministro de Defensa afirma que construcción de buque rompehielos partirá en 2017 », sur economiaynegocios.cl, (consulté le ).
