CBM LMC 11
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| CBM LMC 11 | ||||||||
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| Marque |  CBM
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1976 - 1977 | |||||||
| Classe | Autocar | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | L6 (8,3 L) DAF DU 825 | |||||||
| Position du moteur | Longitudinal droit sur porte-à-faux arrière | |||||||
| Cylindrée | 8 270 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 215 ch DIN (158 kW) | |||||||
| Couple maximal | 745 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports ZF S6-80 (synchronisée) |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | Environ 10 000 kg | |||||||
| Vitesse maximale | Bridée à 90 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Autocar 2 portes | |||||||
| Châssis | Poutre-caisse | |||||||
| Suspensions | Pneumatique | |||||||
| Direction | Hydraulique ZF 8065 | |||||||
| Freins | Pneumatique à tambours | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | Environ 11 000 mm | |||||||
| Largeur | Environ 2 500 mm | |||||||
| Hauteur | Environ 3 000 mm | |||||||
| Empattement | Environ 5 000 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le CBM LMC 11 est un autocar lancé en 1976 par la compagnie CBM au Mans puis sera stoppé en 1977.
Historique[modifier | modifier le code]
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Successeur du Verney TD 5 dont il conserve la mécanique.
Caractéristique[modifier | modifier le code]
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Il est propulsé par le moteur DAF DU 825 de 8,3 L faisant 215 ch DIN.
Exploitants[modifier | modifier le code]
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Préservation[modifier | modifier le code]
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