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BMW Concept Z9

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Pour les articles homonymes, voir BMW, BMW série Z et Z9.

BMW Concept Z9
BMW Concept Z9
Version coupé 1999, du musée BMW de Munich.
Marque BMW
Années de production 1999 à 2000
Production 2 exemplaire(s)
Classe Concept-car-BMW série Z
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) BMW M67 V8 turbo-diesel-injection direct-sport de BMW Série 7 740d (E38)
Position du moteur Avant
Cylindrée 4 398 cm3
Puissance maximale 286 ch
Masse et performances
Vitesse maximale 251 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) GT 2+2
Dimensions
Longueur 5 000 mm
Largeur 2 000 mm
Empattement 3 100 mm
Chronologie des modèles
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La BMW Concept Z9 est un concept-car coupé 2+2 GT BMW série Z de luxe, du constructeur automobile allemand BMW, présenté au salon de l'automobile de Francfort 1999[1], puis en version coupé-cabriolet au mondial Paris Motor Show 2000[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

Ce concept-car est conçu par Chris Bangle, chef designer du groupe BMW-Mini-Rolls-Royce, avec arrière de coupé sport BMW, carrosserie en fibre de carbone et aluminium, portières à double système d'ouverture (conventionnelle, ou en porte papillon motorisée[3]), tableau de bord numérique Intuitive Interaction Concept (précurseur du iDrive BMW de 2001)...

Le concept Z9 est motorisé par un moteur BMW M67 V8 turbo-diesel-injection direct-sport de BMW Série 7 740d (E38), de 3,9 L pour 245 ch, pour une vitesse de pointe de 250 km/h[4] (puis de 4,4 L de 286 ch pour le coupé cabriolet[5]), avec boite semi-automatique, pour concurrencer les Audi R8, et autres Mercedes-Benz SLS AMG...

Il inspire la 2e génération de BMW série 6 (E63) (2003 à 2011)[6], et BMW Gina de 2011...

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ BMW Z9 Concept www.autointell.com
  2. ↑ BMW Z9 cabriolet www.carstyling.ru
  3. ↑ BMW Z9 Concept www.conceptcarz.com
  4. ↑ BMW Z9 Concept www.supercars.net
  5. ↑ 2000 BMW Z9 Convertible www.carfolio.com
  6. ↑ BMW Z9 www.vroom.be

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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