Amon AF101

Présentation
Équipe	Chris Amon Racing
Constructeur	Chris Amon Racing
Année du modèle	1974
Concepteurs	Gordon Fowell
Châssis	Aluminium monocoque
Suspension avant	Barre de torsion/double fourche/câbles
Suspension arrière	Barre de torsion/double fourche/câbles
Nom du moteur	Ford Cosworth DFV
Cylindrée	2 993 cm3
Orientation du moteur	8 cylindres en V à 90°
Boîte de vitesses	Hewland FG400
Nombre de rapports	5
Système de freinage	Freins à disque
Dimensions	Empattement : 2 540 mm
Pneumatiques	Firestone
Pilotes	Chris Amon ; Larry Perkins
Début	Grand Prix automobile d'Espagne 1974

L'Amon AF101 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Chris Amon Racing, ayant couru cinq Grands Prix lors du championnat du monde de Formule 1 1974. Elle a été pilotée par Chris Amon, remplacé par Larry Perkins lors du Grand Prix d'Allemagne où il était malade.

Historique[modifier | modifier le code]

À la fin de saison 1972, Chris Amon quitte Matra Sports et cherche un volant pour le championnat 1973. Il doit courir dans la modeste écurie italienne Tecno en fin de la saison 1973 et décide alors de se lancer dans la conception de sa propre voiture avec l'aide de Gordon Fowell et du financement de John Dalton

La monoplace est une synthèse de March 731 au niveau de la boîte à air et de Lotus 72E au niveau des barres de torsion et des radiateurs latéraux. Elle est construite sur la base d'un châssis monocoque en aluminium avec réservoir situé entre le cockpit et le moteur V8 Ford Cosworth DFV.

Amon se qualifier en vingt-troisième place à son volant lors du Grand Prix d'Espagne mais abandonne au 22^e tour à la suite d'une rupture des freins. La monoplace montre rapidement ses limites puisqu'elle rencontre de nombreux problèmes en qualifications. En Belgique, Amon ne peut pas courir car la voiture n'est pas disponible à temps. À Monaco, le pilote néo-zélandais se qualifie honorablement compte tenu des capacités de sa monture (en vingtième place) mais ne prend pas part à l'épreuve à cause d'un problème technique.

Au Grand Prix d'Allemagne disputé sur le grand Nürburgring, les deux AF101, de Larry Perkins et Chris Amon, malade ce jour-là, réalisent les deux derniers temps des qualifications (Perkins à 22 secondes du dernier qualifié et Amon à plus d'une minute) et ne peuvent prétendre à prendre le départ.

Les Amon font l'impasse sur le Grand Prix d'Autriche puis, à Monza, Amon, seul engagé, est à nouveau hors du coup à deux secondes du dernier qualifié, Henri Pescarolo. Chris Amon, conscient des limites de sa monoplace, prend le départ du Grand Prix du Canada depuis l'avant-dernière place de la grille au volant d'une British Racing Motors. Il a également participé au BRDC International Trophy la même année, sans succès.

Résultats détaillés en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de l'Amon AF01 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	Courses															Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Points inscrits	Classement
1974	Chris Amon Racing	Ford-Cosworth DFV V8	Firestone		ARG	BRÉ	AFS	ESP	BEL	MON	SUÈ	P-B	FRA	GBR	ALL	AUT	ITA	CAN	USA	0	Non classé
				Chris Amon				Abd	Forf	Np					Nq.		Nq.
				Larry Perkins													Nq.

Légende : ici