Cupra Tavascan
| Cupra Tavascan | |
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| Appelé aussi | Volkswagen ID. UNYX (Chine) |
|---|---|
| Marque |  Cupra
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| Années de production | 2024 - |
| Classe | SUV coupé |
| Usine(s) d’assemblage |  Usine Volkswagen d’Anhui
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : Synchrone à rotor bobiné à aimants permanents à l'arrière 210 kW Asynchrone à rotor bobiné à aimants permanents à l'avant 80 kW |
| Position du moteur | Essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 286 à 340 ch (210 à 250 kW) |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 273 kg |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,5 à 5,6 s |
| Autonomie | 522 à 547 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | Volkswagen MEB |
| Châssis | Audi Q4 e-tron Cupra Born Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 Volkswagen ID.6 Volkswagen ID.Buzz |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 644 mm |
| Largeur | 1 861 mm |
| Hauteur | 1 597 mm |
| Empattement | 4 644 mm |
| Voies AV/AR | 1 589 mm / 1 566 mm |
| Volume du coffre | 540 dm3 |
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La Tavascan est un SUV coupé 100 % électrique du constructeur automobile espagnol Cupra présenté en et commercialisé en juin 2024.
Une version rebadgée et très légèrement redessinée est commercialisée en Chine sous le nom de Volkswagen ID. UNYX.
Présentation[modifier | modifier le code]
La Cupra Tavascan est dévoilée à Berlin le [1], pour une commercialisation début 2024[2]. Elle est conçue et développée à Barcelone et produite en Chine dans l'usine Volkswagen de la province d'Anhui[3]. Il s'agit du premier véhicule Seat / Cupra à être fabriqué en Chine et à être exclusivement fabriqué hors d'Europe.
Elle est présentée en au salon de l'automobile de Munich[4].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
La Tavascan repose sur la plateforme technique MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe Volkswagen et sur la structure de sa cousine Volkswagen ID.5[5].
L'intérieur de la Tavascan inclut un écran tactile dont la taille peut atteindre 15 pouces (versions hautes)[6].
Motorisation[modifier | modifier le code]
Le SUV Tavascan dans sa version Endurance profite du nouveau moteur électrique (code moteur APP550)[7], inauguré par la Volkswagen ID.7, installé sur l'essieu arrière délivrant 210 kW. La version sportive VZ reçoit de plus un moteur électrique de 80 kW sur l'essieu avant lui procurant une transmission intégrale et une puissance totale de 340 ch
Le Tavascan dispose de 5 modes de conduite possibles : Range, Comfort, Performance, Cupra, Individual, et un supplémentaire Traction sur la VZ.
Batterie[modifier | modifier le code]
La Tavascan est disponible avec une unique batterie Lithium-ion d'une capacité de 77 kWh, permettant une autonomie de 517 km à 547 km selon la motorisation.
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Cupra Tavascan[8] | |
|---|---|---|
| Endurance | VZ | |
| Puissance moteur (kW) | arrière : 210 | arrière : 210 avant : 80 |
| Puissance maximale (ch) | 286 | 340 |
| Couple maximal (N m) | 545 | arrière : 545 avant : 134 cumulé : |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | |
| 0-100 km/h (s) | 6,8 | 5,6 |
| Consommation (kWh/100 km) | ||
| Transmission | Propulsion | Intégrale (Dual motor) |
| Masse à vide (kg) | 2273 | |
| Batterie | ||
| Type | Lithium Ion | |
| Capacité brute (kWh) | 77 | |
| Poids (kg) | ||
| Autonomie (WLTP) (km) | 547 | 522 |
| Temps de recharge | ||
| sur une prise domestique | ||
| sur une Wallbox 11 kW | ||
| sur une borne rapide 125 kW | ||
Finitions[modifier | modifier le code]
- Endurance (286 ch)
- VZ (340 ch)
Packs[modifier | modifier le code]
La Cupra Tavascan peut recevoir quatre packs selon les versions[9] :
- Immersive (option sur V, série sur VZ) :
- caméra à 360° ;
- double plancher dans le coffre ;
- jantes en alliage de 20 pouces ;
- l’accoudoir central arrière avec trappe à skis ;
- pack ambien light XL ;
- sièges avant électriques et chauffants ;
- sièges baquets bleu pétrole en suédine recyclée ;
- système audio Sennheiser ;
- rétroviseurs extérieur rabattables électriquement.
- Adrenaline (option sur V, série sur VZ) : (Immersive +)
- affichage tête-haute avec la réalité augmentée ;
- alarme antivol ;
- amortissement DCC Sport ;
- jantes en alliage de 21 pouces ;
- phares matrix LED ;
- toit panoramique.
- Extreme (indisponible sur V, option sur VZ) :
- jantes en alliage forgée de 21 pouces ;
- pneumatiques performance ;
- sièges avant CUP Bucket électriques chauffants et ventilés.
- Hiver (option sur V et VZ) :
- pare-brise chauffant ;
- pompe à chaleur ;
- sièges avant et arrière chauffants.
Concept car[modifier | modifier le code]
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La Cupra Tavascan est préfigurée par le concept car Cupra Tavascan Concept présenté au salon de l'automobile de Francfort 2019.
Ventes[modifier | modifier le code]
Le véhicule a un objectif commercial annoncé à 70 000 unités annuelles[10].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Vanhouche Sébastien, « Cupra Tavascan : SUV coupé épicé », Vroom,
- Alain Devos, « Cupra Tavascan : Le frimeur de la classe », Le Moniteur automobile,
- Alves Benoît, « Cupra Tavascan : Les chiffres du plus sexy SUV électrique du groupe VW », La Revue Automobile,
- Vincent Foultier, « Salon de Munich 2023. Les nouveautés attendues », L'Argus,
- Antoine Arnoux, « Volkswagen ID.5 (2022) : performances, recharge, autonomie… toutes les infos », Turbo,
- « Cupra Tavascan : allo maman ici bébé / Technique », sur www.fiches-auto.fr (consulté le )
- Julien Sarboraria, « Cupra Tavascan. Nos impressions sur ce nouveau SUV-coupé électrique [Vidéo] », L'Argus,
- Yann Lethuillier, « Cupra Tavascan : voici la nouvelle voiture électrique, un SUV compact cosigné avec Volkswagen », Frandroid,
- Didier Ric, « Cupra Tavascan : ouverture des commandes et prix salés pour le SUV coupé électrique », L'Automobile Magazine,
- « Nouveauté. Cupra passe la vitesse supérieure avec le Tavascan électrique », sur www.ledauphine.com (consulté le )
