Autoroute A466 (France)
| Autoroute A466 | ||
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 L'A466 entre sans le sens sud - est entre Les Chères et Quincieux. | ||
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| Historique | ||
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| Ouverture | 4 juillet 2015[1] | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 4 km | |
| Direction | nord-est / sud-ouest | |
| Extrémité nord-est | A46 à Quincieux | |
| Extrémité sud-ouest | A6 aux Chères | |
| Réseau | APRR E 70 | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Auvergne-Rhône-Alpes | |
| 2 départements | Métropole de Lyon, Rhône | |
| Villes principales | Lyon | |
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L’autoroute A466 est un barreau autoroutier de 4 kilomètres qui relie les autoroutes A6 (aux Chères) et A46 (à Quincieux et Ambérieux-d'Azergues) dans l'agglomération nord de Lyon.
L'A466 a ajouté une liaison jusqu'alors inexistante entre l'A6 dans le sens sud-nord et l'A46 dans le sens ouest-est et, inversement, entre l'A46 dans le sens est-ouest et l'A6 dans le sens nord-sud ; ce qui en mars 2018, lorsque l'autoroute A89 est reliée à l'A6, termine la réalisation de l'axe autoroutier Bordeaux - Genève.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
- 2 × 2 voies
- 4 kilomètres de longueur
- 5 ouvrages d'art, dont le franchissement de la voie ferrée Paris - Lyon - Marseille[2]
Historique[modifier | modifier le code]
Déclarée d’utilité publique le , elle est inscrite dans le contrat plan de 2009-2013 et est concédée à la société APRR[3] jusqu'en 2032[4].
Les travaux préliminaires sont réalisés en 2012 et la construction de l'autoroute en elle-même débute en 2013. Le coût de la construction de l'A466 est de 76 millions d'euros entièrement financés par la société APRR[2].
Le raccordement de l’A466 à l'A46 a nécessité en outre des travaux l'élargissement de 6 km de cette dernière (passage de 2 × 2 voies à 2 × 3 voies entre la bifurcation de l'A466 et l'échangeur de Neuville-Trévoux), d'un montant de 41 millions également financés par APRR[5]. Finalement, le coût cumulé de ces deux projets est de 117 millions[4].
L'autoroute a ouvert en juillet 2015 avec six mois d'avance sur le calendrier initial[6].
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
- Sélection de photographies de l'autoroute A466.
-
Bifurcation entre l'A6 et l'A466 au niveau des Chères. -
Gare de péage de Quincieux. -
Raccordement de l'A466 à l'A46 au niveau de Quincieux.
Itinéraire[modifier | modifier le code]
Échangeur entre A46 et A466 (demi-échangeur), au km 3 de l'A46
Péage de Quincieux- Échangeur entre A6 et A466 (demi-échangeur)
Trafic[modifier | modifier le code]
Le trafic est estimé à 11 000 véhicules par jour à l'horizon 2020[2],[7].
Tarif[modifier | modifier le code]
Le tarif en vigueur à compter du s'élève à 2,90 € pour les véhicules de classe 1, soit pour 36,04 km en amont et en aval de la nouvelle autoroute, 8 centimes du kilomètre selon APRR[8].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Ouverture de l'autoroute A466 », sur le site internet de la société APRR, (consulté le ).
- [PDF]« Plaquette de présentation de l'autoroute A466 », sur le site internet de la société APRR (consulté le ).
- « Séance du Sénat du 15 février 2011 », sur le site internet du Sénat (consulté le ).
- « Transport et infrastructures : Derniers travaux avant l’ouverture de l’A466 au nord de Lyon », sur le site internet du magazine Le Moniteur, (consulté le )
- [PDF]« Elargissement du contournement est de Lyon pour 41 millions d'euro », sur le site internet Lyon Entreprises (consulté le ).
- « A466-A46-A6 Plus direct, plus-pratique », sur le site internet de la société APRR, (consulté le ).
- « La liaison A6-A46 va faire son entrée dans le réseau autoroutier cet été », sur le site LyonMag, (consulté le ).
- « L'A466 accueille ses premiers véhicules », sur radioscoop.com, (consulté le )
