HMS Kenya (14)
| HMS Kenya | |
 Le HMS Kenya à la mer en 1943. | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | Crown Colony |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | Alexander Stephen and Sons, Glasgow, Écosse |
| Quille posée | 18 juin 1938 |
| Lancement | 18 août 1939 |
| Armé | 27 septembre 1940 |
| Équipage | |
| Équipage | 730 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 169,3 m |
| Maître-bau | 18,9 m |
| Tirant d'eau | 5 m |
| Déplacement | 8 530 t standard 10 450 t à pleine charge |
| Puissance | 72 500 ch |
| Vitesse | 33 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture : 83 mm pont : 51 mm tourelle : 51 mm kiosque : 102 mm |
| Armement | 4 × 3 canons de 152 mm 4 × 2 canons de 100 mm 4 × 2 canons AA Bofors 40 mm 3 canon automatique quadruples de 40 mm 6 × 2 canons AA de 20 mm 2 × 3 tubes lance-torpilles de 533 mm |
| Rayon d'action | 6 520 milles nautiques à 13 nds |
| Aéronefs | 2 Supermarine Walrus |
| Carrière | |
| Indicatif | 14 |
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Le HMS Kenya (pennant number 14) est un croiseur léger de la classe Crown Colony ayant servi dans la Royal Navy lors de la Seconde Guerre mondiale.
Carrière[modifier | modifier le code]
Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le code]
Le HMS Kenya est lancé le aux chantiers navals Alexander Stephen and Sons de Glasgow en Écosse. Il entre en service le . Il prend part au combat contre le Bismarck en , alors qu'il est basé à Scapa Flow dans la Home Fleet. Le , le HMS Kenya et le HMS Aurora surprennent et coulent le pétrolier Belchen ravitaillant le sous-marin allemand U-93 dans le détroit de Davis.
En septembre et , la Royal Navy l'affecte à un plan intitulé opération Stonewall. Il vise à intercepter les U-Boote escortant les forceurs de blocus dans l'Atlantique à travers le golfe de Gascogne. Après avoir escorte un convoi pour Malte entre le et le 1er octobre, le Kenya et HMS Sheffield interceptent le forceur de blocus Rio Grande, à destination du Japon et escorté par le U-204. Le Rio Grande s'échappe, mais un autre forceur de blocus, le Kota Pinang est coulé le à l'ouest du cap Finisterre.
Il participe aussi aux forces visant à escorter les convois arctiques. En , il escorte le convoi PQ 3. En , il escorte le convoi QP 3. En , il opère pour le convoi PQ 12.
Après-guerre[modifier | modifier le code]
Le Kenya rejoint la station America and West Indies avec le 8e escadron de croiseurs en octobre 1946, mais en décembre de l'année suivante, il retourne au Royaume-Uni et est placé dans la réserve. En 1945-1946[1], le croiseur a bénéficié d’une modernisation complète à Chatham avec de nouveaux canons anti-aériens légers de 40 mm, deux canons standardisés, un radar d'alerte aérienne de surface et à longue portée et un système de contrôle de tir pour l'armement anti-aérien. Il a été réactivé pour remplacer le croiseur HMS London (69) à la Far East Station (station d'Extrême-Orient), en 1949, après un autre grand réaménagement.
Guerre de Corée[modifier | modifier le code]
Le Kenya a participé aux opérations navales de la guerre de Corée. En mars 1955, il a bombardé l'île de Choda en vue d'y débarquer 200 soldats coréens. Malheureusement, les troupes ne se sont jamais présentées.
Après de nouvelles patrouilles au large d'Inchon, son action suivante a eu lieu le 11 avril, lorsqu'il a reçu l'ordre de quitter Sasebo pour rechercher un avion communiste qui avait été abattu. Il a été mis fin à l'opération plus tôt que prévu pour se rendre à Kure, au Japon, où le capitaine Podger a pris le commandement du navire le 22 avril. En mai, il a pris position au large d'Inchon et y a passé une dizaine de jours à bombarder la terre à plusieurs reprises. Les patrouilles et les bombardements se poursuivent tout l'été - avec un voyage à Hong Kong qui rompt la monotonie - jusqu'au 25 août 1955, date à laquelle il quitte Sasebo, via Hong Kong, pour un carénage à Singapour. Le 12 novembre, il se trouve sur la jetée de radoub et est réarmée avant de quitter la région d'Extrême-Orient le 17 novembre pour reprendre du service pour remplacer le croiseur HMS Superb (25) de la station antillaise. Le Kenya a accosté à Malte le 10 décembre et à Gibraltar trois jours plus tard avant d'entrer dans la Manche le 16 décembre.
Fin de carrière[modifier | modifier le code]
Il est mis en réserve en août 1958, le navire est déclaré pour élimination en février 1959 et est mis au rebut en 1962.
Annexes[modifier | modifier le code]
Sources[modifier | modifier le code]
- D. Mufin. AA to AA. The Fiji's turn Full Circle. Warship 2010, p 56–7. Décrit la reconstruction du "Kenya" comme la plus complète de la catégorie des colonies, bien que la plupart des autorités pensent que le HMS "Newfoundland" a reçu une mise à jour structurelle et électrique importante.
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Kenya (14) » (voir la liste des auteurs).
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