Le Coefficient de force axiale est la résultante des efforts aérodynamiques selon l'axe des corps. Pour 0° d'incidence, ce C_a est égal au C_x à 0°.
Tous les corps mesurés avait un élancement L/D de 10,94 et la force axiale (qui donne le C_a) a été corrigée en adoptant pour le culot la pression statique de l'écoulement libre (ce qui revient à considérer que la dépression de culot est nulle). Les C_a annoncés ici totalisent donc le C_a de pression et de friction sur les ogives et le C_a de friction sur les parties cylindriques des corps.

On peut observer, pour ce corps à rayon d'arrondi de l'arête avant de 0,2D, que le C_x reste modéré (et proche de celui du corps à tête hémisphérique) jusqu'à Mach 0,4 ou 0,5. On peut donc dire que l'arrondi empêche la formation de la poche d'eau morte qui grève le C_x du corps à tête plate.
La poche d'eau morte immédiatement en aval de la tête plate est visible sur cette image :

Les abscisses représentent le nombre de Mach de l'écoulement. On observe que pour les corps à tête plate à arête plus ou moins arrondie le mur du son commence à se faire sentir au-dessus de Mach 0,4 ou 0,5.
Pour ce qui est de l'influence du Nombre de Reynolds, le texte dit :
"Comme tous les corps testés possédaient le même diamètre et que la soufflerie utilisée ne permettait pas de modifier la Masse Volumique de l'air, il n'y avait pas de possibilité d'évaluer les effets possibles du Nombre de Reynolds à même Nombre de Mach. Cependant les expériences passées ont indiqué que les valeurs de C_a à zéro degré d'angle d'attaque [comme celles de ce graphe] sont plus déterminées par le Nombre de Mach que par le Nombre de Reynolds."

Sans surprise, les corps à tête gothique (à génératrice en arc de cercle) présentent un C_a assez favorable à l'approche de Mach 1.

Ce corps à tête plate à arête vive occasionne un décollement inertiel de l'écoulement au passage de cette arête vive.
Cette poche d'eau morte est visible sur cette image :

On peut voir intuitivement cette poche d'eau morte comme augmentant artificiellement la surface frontale du corps et donc comme augmentant sa traînée.