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Accident d'un 747 cargo au Kirghizistan

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Accident d'un 747 cargo au Kirghizistan
Le Boeing 747 photographié à l'aéroport de Maastricht-Aix-la-Chapelle 5 jours avant la catastrophe.
Le Boeing 747 photographié à l'aéroport de Maastricht-Aix-la-Chapelle 5 jours avant la catastrophe.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeImpact sans perte de contrôle
CausesErreur de pilotage
SitePrès de l'aéroport international de Manas Bishkek, Kirghizistan
Coordonnées 43° 03′ 25″ nord, 74° 26′ 25″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilBoeing 747-412F
CompagnieTurkish Airlines (opéré par ATC Airlines)
No  d'identificationTC-MCL
Lieu d'origineAéroport international de Hong Kong (Hong Kong)
Lieu de destinationAéroport d'Istanbul-Atatürk (Turquie)
PhaseAtterrissage
Passagers0
Équipage4
Morts39 (dont 35 au sol)[1]
Blessés15
Survivants0

Géolocalisation sur la carte : Kirghizistan
(Voir situation sur carte : Kirghizistan)
Géolocalisation sur la carte : Asie
(Voir situation sur carte : Asie)

L'accident d'un 747 cargo au Kirghizistan qui s'est écrasé sur un village à proximité de l'aéroport de Manas, au Kirghizistan, est un crash qui a provoqué la mort des 4 membres d'équipage ainsi qu'au moins 35 personnes au sol, le .

Exploité par la compagnie MyCargo Airlines (en), le Boeing 747-400 devait relier Hong Kong à Istanbul (Turquie), avec une escale à Manas (Kirghizistan), pour le compte de Turkish Airlines (indicatif TK 6491).

Avion[modifier | modifier le code]

L'avion est un Boeing 747-412F immatriculé TC-MCL et propulsé par 4 réacteurs Pratt & Whitney PW4056. Son numéro de série est 32897 et il a volé pour la première fois le sous l'immatriculation N5022E.

Il est livré le à Singapore Airlines sous l'immatriculation 9V-SFL avant d'être cédé le à MyCargo Airlines[2].

Accident[modifier | modifier le code]

Les restes de l'appareil aprés l'accident
Le site du crash du vol 6491

L'avion ne parvient pas à gagner de l'altitude après une remise de gaz et s'écrase à un kilomètre de l’aéroport.

Bilan[modifier | modifier le code]

Il y a 39 morts : les 4 membres de l'équipage et 34 villageois kirghizes dont 7 hommes, 10 femmes et 17 enfants[3]. Il y a également 14 blessés, 17 maisons détruites et 6 autres endommagées[3].

Enquête[modifier | modifier le code]

Les enregistreurs de vol sont rapidement retrouvés et sont envoyés à Moscou pour analyse[3].

Turkish Airlines nie d'abord que ce soit un avion et un équipage de cette compagnie ; mais l'avion avait été immatriculé sous cette compagnie. Celle-ci a tout de même envoyé deux experts. L’enquête est toujours en cours (septembre 2017).

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Крушение «Боинга-747». Скончался один из госпитализированных - », sur 24.kg,‎ (consulté le ).
  2. « MyCargo Airlines TC-MCL (Boeing 747 - MSN 32897) (Ex 9V-SFL ) | Airfleets aviation », sur www.airfleets.net (consulté le )
  3. a b et c Jérôme Renaud, « Crash du 747 F au Kirghizistan : la 2e boite noire retrouvée », sur airinfo.org, (consulté le ).

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]